上海方工閥門摘要文章：DJF1減壓閥工作原理、存在的問題及改進(jìn)措施
1、D-JF1 減壓閥工作原理
D-JF1 減壓閥由閥體、閥芯、閥座、活塞、安全閥、調(diào)節(jié)螺釘、蓄能器、導(dǎo)向套、承壓環(huán)、過濾器等組成。閥座和活塞則上下滑動。D-JF1 減壓閥的工作原理：利用閥芯和閥座的間隙節(jié)流，使輸出壓力低于輸入壓力；同時輸出壓力
反饋，作用在活塞上，與氣體彈簧力形成動態(tài)平衡，自動調(diào)節(jié)閥芯和閥座間的間隙，使輸出壓力保持恒定。在工作過程中，出液壓力變化時，將瞬間改變活塞的受力狀態(tài)，活塞被迫升降。閥芯所受合力總是向上，使得閥芯隨活塞
同時升降，直到達(dá)到一個新的平衡位置，從而保持調(diào)壓值的恒定。蓄能器內(nèi)預(yù)充一定壓力的氮?dú)?，作氣體彈簧用。利用調(diào)節(jié)螺釘改變蓄能器壓力以實(shí)現(xiàn)對 D-JF1 減壓閥的壓力調(diào)節(jié)。緩慢開啟進(jìn)液側(cè)螺釘，高壓液體進(jìn)入蓄能器下部，
氮?dú)獗粔嚎s，壓力增高，活塞下移，閥縫增大，節(jié)流作用減弱，出口壓力增大；反之，開啟出液側(cè)螺釘，則液體減少，壓力下降，活塞上移，出口壓力減小。
2、D-JF1 減壓閥存在的問題及改進(jìn)措施
（1）蓄能器漏氣
蓄能器放進(jìn)水中，若水中有氣泡冒出即查出蓄能器漏氣，這多數(shù)是充氣閥密封不良所致。D-JF1 減壓閥蓄能器上充氣閥采用一個 M8 內(nèi)六角螺釘，在其螺紋部沿長削出一平面，配一組合密封墊圈來密封，這種結(jié)構(gòu)雖簡單卻易漏氣，
充氣密封和檢查氣體壓力均需專用工具。
（2）調(diào)節(jié)螺釘漏液
D-JF1 減壓閥是個錐閥。由于結(jié)構(gòu)和制造的原因很難使其關(guān)死而不漏液。經(jīng)修改后用一鋼球密封，效果很好。
（3）活塞蹩卡在最高位
在與活塞外圓相配合的導(dǎo)向套內(nèi)孔上部，有 2 個小孔，鉆孔后內(nèi)側(cè)有毛刺，致使活塞導(dǎo)向套在該處蹩卡，使輸出流量和壓力均偏低而不能滿足要求。較好的辦法是將該處增加一退刀槽，去盡導(dǎo)向套孔內(nèi)上部 2 個小孔內(nèi)側(cè)的毛刺。
（4）導(dǎo)向套外徑 O 形密封圈易切壞
原設(shè)計閥體與導(dǎo)向套的密封是 O 形密封圈設(shè)在閥體內(nèi)孔中，為便于加工，現(xiàn)設(shè)在導(dǎo)向套上，但閥體孔口沒有 20° 的倒角，致使裝配時 O 形密封圈易被切壞。
3、D-JF1 減壓閥常見故障及排除方法
（1）不減壓 ①壓力太高，檢查并充氣到 2.5~4.5MPa；②左側(cè)調(diào)節(jié)螺釘漏液，修光連接孔底部內(nèi)錐孔；③閥縫開度太大，活塞蹩卡在最低位，活塞和導(dǎo)向套配合不同心，磨光配合臺階孔。
（2）出口壓力太低，調(diào)不上 ①蓄能器漏氣。檢查并充氣到規(guī)定值；②右側(cè)調(diào)節(jié)螺釘漏液。修光連接孔底部內(nèi)錐孔；③閥縫開度太小，活塞蹩在最高位。拆出導(dǎo)向套，磨光配合臺階孔。
（3）出口壓力波動，不穩(wěn)定 ①蓄能器漏氣，檢查并充氣到規(guī)定值；②左右側(cè)調(diào)節(jié)螺釘密封不良，修光連接孔底部內(nèi)錐孔。
4、D-JF1 減壓閥注意事項(xiàng)
日常應(yīng)用時注意以下兩點(diǎn)：
（1）經(jīng)常清洗過濾器；
（2）定期檢查蓄能器氣體壓力，并充氣到規(guī)定值。
